泓和順淺析汽車車身電泳涂裝外表面產生流痕的原因
汽車車身電泳涂裝生產線是采用比較成熟的陰極電泳漆做底漆工藝，采用自動化雙擺桿傳送裝置的生產技術設計的電泳生產線。汽車電泳生產線為連續通過式的軌道鏈條陰極電泳線。在這樣的生產線背景下，車身外表有時候會出現電泳漆膜流痕現象，今天泓和順電泳漆小編就來簡單的分析一下汽車車身電泳漆外表產生流痕的原因有哪些？
1、裙邊處流痕
原因是前后車門內積液導致的，如下圖所示：
圖：車門內腔極液示意圖
由于電泳漆液的表面張力，使得部分電泳槽液殘留在車身內板材縫隙中，車身進入固化烤爐后，隨著溫度上升，電泳槽液的表面張力下降，殘留液下落滴在車身裙邊處而造成二次流痕現象。
解決方法有：在電泳生產線的瀝水區增加瀝水時間，并且在電泳吹水處要由上而下對車門縫隙進行吹掃。這樣的方法可以有效的控制內腔滴水現象，裙邊二次流痕問題得以解決。
2、前蓋棱線處流痕
沿著棱線由上至下出現流痕現象，顏色泛黃，經過總結并推斷是未洗干凈的殘余電泳漆在固化烤箱內沿著棱線流下形成的二次流痕。
解決方法有：加大電泳后UF和噴淋水洗，再觀察烘烤后的車身狀態。觀察發現這種方法對前蓋流痕問題的處理效果不明顯，因此需要在電泳后吹水工位用壓縮空氣對前蓋棱線附近進行掃吹，需吹散棱線處殘留的電泳槽液，使得前蓋上殘留的槽液不會沿著棱線聚集往下流，避免了殘留液進爐后劇烈沸騰而留下淺黃色印記。觀察發現出爐后，前蓋二次流痕現象減輕甚至沒有了。
3、后側圍流痕現象
后側圍流痕的主要原因在車身后門上部玻璃框內腔中積有槽液，在烤爐內上升段，內腔的積液流出來了，滴落在后側圍上而形成的流痕。在包邊的內板上也能發現流痕問題的存在。
解決辦法：這個問題可以在電泳后吹水位通過加強吹掃來得到控制。
以上泓和順所分析的內容就是對車身外表面產生電泳流痕問題的原因進行的簡單分析，并且解決這幾方面的問題都可以通過加強電泳后吹水來控制，但是也增加了吹水的工作內容，需要加長吹水位的軌道長度，因此而增加了部分運行成本。
深圳市泓和順科技有限公司專業生產電泳漆涂料，在解決電泳涂裝問題方面，也有著10多年的電泳技術問題處理經驗，如果大家在電泳涂裝中遇到任何電泳技術方面的問題，都歡迎大家來電咨詢，讓我們共同探討電泳涂裝技術，而使得電泳涂裝不再有難題。
